<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Прицепная техника и оборудование - АВТ Кубань &#187; Бортовая платформа</title>
	<atom:link href="http://pricep.avtkuban.ru/tag/bortovaya-platforma/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://pricep.avtkuban.ru</link>
	<description>Прицепы, оборудование для прицепов АВТ</description>
	<lastBuildDate>Tue, 01 Aug 2017 07:04:38 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.2.3</generator>
	<item>
		<title>KRONE Profi Liner 4</title>
		<link>http://pricep.avtkuban.ru/krone-profi-liner-4/</link>
		<comments>http://pricep.avtkuban.ru/krone-profi-liner-4/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 08 Jul 2015 12:17:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Krone]]></category>
		<category><![CDATA[Бортовая платформа]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://pricep.avtkuban.ru/?p=135</guid>
		<description><![CDATA[KRONE Profi Liner 4, модель SD тентовый полуприцеп, TIR &#8211; сдвижная крыша, &#8211; ворота на четырех запорах, &#8211; борт 550 мм &#8211; (оси SAF interadisc,)  OFF-road &#8211; первая подъемная ось    ]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/KRONE-Profi-Liner-4-model-SD-3.jpg"><img class="alignnone wp-image-219 size-medium" src="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/KRONE-Profi-Liner-4-model-SD-3-300x111.jpg" alt="KRONE Profi Liner 4  модель SD 3" width="300" height="111" /></a></p>
<p>KRONE Profi Liner 4, модель SD</p>
<p><span id="more-135"></span></p>
<p>тентовый полуприцеп, TIR</p>
<p>&#8211; сдвижная крыша,</p>
<p>&#8211; ворота на четырех запорах,</p>
<p>&#8211; борт 550 мм</p>
<p>&#8211; (оси SAF interadisc,)  OFF-road</p>
<p>&#8211; первая подъемная ось</p>
<p><a href="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/KRONE-Profi-Liner-4-model-SD-3.jpg"> </a></p>
<p><a href="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/KRONE-Profi-Liner-4-model-SD-2.jpg"><img class="alignnone wp-image-218 size-medium" src="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/KRONE-Profi-Liner-4-model-SD-2-300x200.jpg" alt="KRONE Profi Liner 4  модель SD 2" width="300" height="200" /></a>  <a href="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/KRONE-Profi-Liner-4-model-SD-1.jpg"><img class="alignnone wp-image-217 size-medium" src="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/KRONE-Profi-Liner-4-model-SD-1-300x200.jpg" alt="KRONE Profi Liner 4  модель SD 1" width="300" height="200" /></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://pricep.avtkuban.ru/krone-profi-liner-4/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>KOGEL SNCS штора-борт</title>
		<link>http://pricep.avtkuban.ru/kogel-sncs-shtora-bort/</link>
		<comments>http://pricep.avtkuban.ru/kogel-sncs-shtora-bort/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 08 Jul 2015 10:31:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Kogel]]></category>
		<category><![CDATA[Бортовая платформа]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://pricep.avtkuban.ru/?p=103</guid>
		<description><![CDATA[Шторный трехосный полуприцеп на пневмоподвеске модель SNCS 24 P 90/ 1.110 (Штора, борт).     &#160; &#160; &#160; &#160; Допустимая нагрузка на седло ок.12.000 кг Технически возможная нагрузка на седло ок.12.000 кг Допустимая нагрузка на осевой агрегат ок.24.000 кг (8.000 кг на каждую ось) Технически возможная нагрузка на осевой агрегат ок.27.000 кг (9.000 кг на [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Шторный трехосный полуприцеп на пневмоподвеске модель <strong>SNCS 24 </strong><strong>P 90/ 1.110 (Штора, борт).</strong></p>
<p style="text-align: justify;"><span id="more-103"></span><img class="alignnone size-medium wp-image-267" src="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/Koegel_IMG_4056-300x215.jpg" alt="Koegel_IMG_4056" width="300" height="215" />  <img class="alignnone  wp-image-264" src="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/956320191-300x190.jpg" alt="956320191" width="326" height="206" /></p>
<p style="text-align: justify;"><a href="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/1152081472-1-big.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-265" src="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/1152081472-1-big-300x201.jpg" alt="1152081472-1-big" width="300" height="201" /></a>  <a href="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/Koegel_IMG_4056.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-267" src="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/Koegel_IMG_4056-300x215.jpg" alt="Koegel_IMG_4056" width="300" height="215" /></a></p>
<p style="text-align: justify;"><a href="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/Polupritsepi-bort-tent-vorota-Kogel-Cargo-Maxx-SN-24-P-90-1_110-1249603_1.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-268" src="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/Polupritsepi-bort-tent-vorota-Kogel-Cargo-Maxx-SN-24-P-90-1_110-1249603_1-300x200.jpg" alt="Polupritsepi-bort-tent-vorota-Kogel-Cargo-Maxx-SN-24-P-90---1_110-1249603_1" width="300" height="200" /></a> <a href="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/SNCS-24-P-90-1-110-shtornyiy-trehosnyiy-polupritsep-na-pnevmopodveske-model-SHEMA.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-269" src="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/SNCS-24-P-90-1-110-shtornyiy-trehosnyiy-polupritsep-na-pnevmopodveske-model-SHEMA-300x93.jpg" alt="SNCS 24 P 90 1 110 шторный трехосный полуприцеп на пневмоподвеске модель СХЕМА" width="300" height="93" /></a></p>
<p><a href="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/3SAF_INTRADISC_plus_INTEGRAL_Off-Road.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-262" src="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/3SAF_INTRADISC_plus_INTEGRAL_Off-Road-300x235.jpg" alt="3SAF_INTRADISC_plus_INTEGRAL_Off-Road" width="300" height="235" /></a><a href="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/13_11_15_11_30_opornye-lapy9.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-263" src="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/13_11_15_11_30_opornye-lapy9-300x268.jpg" alt="13_11_15_11_30_opornye%20lapy9" width="300" height="268" /></a></p>
<p><a href="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/1327895050100_bulletin.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-266" src="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/1327895050100_bulletin-300x200.jpg" alt="1327895050100_bulletin" width="300" height="200" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<table style="height: 1113px;" width="665">
<tbody>
<tr>
<td width="74%">Допустимая нагрузка на седло</td>
<td width="25%">ок.12.000 кг</td>
</tr>
<tr>
<td width="74%">Технически возможная нагрузка на седло</td>
<td width="25%">ок.12.000 кг</td>
</tr>
<tr>
<td width="74%">Допустимая нагрузка на осевой агрегат</td>
<td width="25%">ок.24.000 кг (8.000 кг на каждую ось)</td>
</tr>
<tr>
<td width="74%">Технически возможная нагрузка на осевой агрегат</td>
<td width="25%">ок.27.000 кг (9.000 кг на каждую ось)</td>
</tr>
<tr>
<td width="74%">Допустимый общий вес</td>
<td width="25%">ок.35.000 кг</td>
</tr>
<tr>
<td width="74%">Технически возможный общий вес</td>
<td width="25%">ок.39.000 кг</td>
</tr>
<tr>
<td width="74%">Вес порожняком в базовой комплектации</td>
<td width="25%">ок. 6.400 кг</td>
</tr>
<tr>
<td width="74%">Вес порожняком в данной комплектации</td>
<td width="25%">ок. 6.549 кг</td>
</tr>
<tr>
<td width="74%">Полезная нагрузка</td>
<td width="25%">ок.28.451 кг</td>
</tr>
<tr>
<td width="74%">Колёсная база (A)</td>
<td width="25%">ок. 6.390 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="74%">Межосевое расстояние (А1)</td>
<td width="25%">ок. 1.310 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="74%">Межосевое расстояние (А2)</td>
<td width="25%">ок. 1.310 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="74%">Колея (С)</td>
<td width="25%">ок. 2.040 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="74%">Общая длина (D)</td>
<td width="25%">ок. 13.950 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="74%">Длина кузова (F)</td>
<td width="25%">ок. 13.620 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="74%">Общая ширина (Е)</td>
<td width="25%">ок. 2.550 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="74%">Ширина кузова (внутри) (G)</td>
<td width="25%">ок. 2.480 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="74%">Погрузочная высота без груза над средней осью (Н1)</td>
<td width="25%">ок. 1.240 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="74%">Погрузочная высота с грузом над средней осью (Н2)</td>
<td width="25%">ок. 1.210 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="74%">Внутренняя высота сбоку (К)</td>
<td width="25%">ок. 2.630 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="74%">Внутренняя высота над цетром осевого агрегата (К)</td>
<td width="25%">ок. 2.720 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="74%">Передний радиус ометания (N1)</td>
<td width="25%">ок. 2.040 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="74%">Задний радиус ометания (O)</td>
<td width="25%">ок. 2.300 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="74%">Возможная высота седла с грузом</td>
<td width="25%">1120-1270 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="74%">Размер шин</td>
<td width="25%">385/65 R 22,5</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table width="709">
<tbody>
<tr>
<td width="125"><strong>Code/Код</strong></td>
<td width="584"><strong>Дополнительное оборудование</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="125"><strong><em> </em></strong></td>
<td width="584"><strong><em>Рама:</em></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="125">10110.001</td>
<td width="584">Рама лестничной конструкции, состоящая из нескольких поперечных балок, закреплённых в отверстиях лонжеронов. Опорная плита со шкворнем  2 дюйма соответствует нормам DIN 74080 / ISO 337.</td>
</tr>
<tr>
<td width="125">18120.996</td>
<td width="584">Трёхосный осевой агрегат SAF –Intradisc Plus INTEGRAL, дисковые тормоза, диаметр ок. 430 мм, ЕТ 120. Пневмоподвеска с высотой подъёма 180 мм.</td>
</tr>
<tr>
<td width="125"><strong><em> </em></strong></td>
<td width="584"><strong><em>Шины:</em></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="125">20531.010</td>
<td width="584">6 колес 385/65R22.5; Производитель <strong>Continental</strong><strong> 160 </strong><strong>K</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="125">20851.005</td>
<td width="584">Стальные диски, 120 мм (колесный вылет 120) для осей с дисковыми тормозами, для 6 шин R 22,5, крепления стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия 26 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="125"></td>
<td width="584"><strong><em>Запасное колесо: </em></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="125">20601.966</td>
<td width="584">Шина для 1 запасного колеса 385/65 R 22.5; <strong>Continental</strong><strong> 160 </strong><strong>K</strong>, вкл. Установку на диск</td>
</tr>
<tr>
<td width="125">20880.996</td>
<td width="584">Стальной диск для 1 запасного колеса, колесный вылет 120 мм, для осей с дисковыми тормозами для R 22,5</td>
</tr>
<tr>
<td width="125"></td>
<td width="584"><strong><em>Кузов и шасси:</em></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="125">20110.010</td>
<td width="584">Откидные опорные стойки с механическим приводом, допустимая нагрузка 24 т., управление с одной стороны, справа по ходу движения</td>
</tr>
<tr>
<td width="125">21070.015</td>
<td width="584">2 пары пластмассовых крыльев  с брызговиками сзади</td>
</tr>
<tr>
<td width="125">21300.001</td>
<td width="584">2 башмака с держателями</td>
</tr>
<tr>
<td width="125">22070.013</td>
<td width="584">Боковое защитное приспособление согласно EG-RL 89/297 EWG</td>
</tr>
<tr>
<td width="125">25100.220</td>
<td width="584">2 кронштейна для крепления двух запасок, исполнение в виде «корзин», монтаж сзади осевого агрегата</td>
</tr>
<tr>
<td width="125">25610.035</td>
<td width="584">Пластмассовый ящик для инструментов, размером 600 х 470 /200 х 660 /450, монтаж по направлению движения спереди, слева</td>
</tr>
<tr>
<td width="125">27510.010</td>
<td width="584">Стальная защита от  въезда сзади согласно нормам EG-RL 70/221 EWG</td>
</tr>
<tr>
<td width="125"><strong><em> </em></strong></td>
<td width="584"><strong><em>Тормозная система/Пневматическая подвеска:</em></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="125">32110.057</td>
<td width="584">Тормозная система EBS 2S/2M с системой стабилизации ( с функцией ABS/ALB), разъём для подключения к системе EBS согласно ISO 7638 (без соед.кабелей), стояночный тормоз с пружинным приводом, расположенные снаружи разъём для диагностики EBS и пневматические соединительные устройства</td>
</tr>
<tr>
<td width="125">33420.040</td>
<td width="584">Пневматическая подвеска включает 1 клапан для подъёма /опускания, который установлен за мостом слева по направлению движения.</td>
</tr>
<tr>
<td width="125">34320.001</td>
<td width="584">2 невзаимозаменяемых разъема впереди в соответствие со стандартом ISO 1728</td>
</tr>
<tr>
<td width="125">34410.010</td>
<td width="584">Ресивер и трубопровод пневмопривода тормозной системы изготовлены из стали (EN 286-2)</td>
</tr>
<tr>
<td width="125"><strong><em> </em></strong></td>
<td width="584"><strong><em>Пол:</em></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="125">40510.032</td>
<td width="584">Пол состоит из листов многослойной клееной фанеры толщиной 30 мм. Листы расположены между продольными балками и наружной рамой. Допустимая нагрузка на ось 7200 кг.</td>
</tr>
<tr>
<td width="125">40513.015</td>
<td width="584">Герметизация швов пола в задней части прицепа</td>
</tr>
<tr>
<td width="125"><strong><em> </em></strong></td>
<td width="584"><strong><em>Надстройка:</em></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="125">43520.008</td>
<td width="584">3 ряда продольных вставных деревянных планок каждая высотой 100 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="125">46502.020</td>
<td width="584">Устройство для быстрого натяжения тента</td>
</tr>
<tr>
<td width="125">46520.035</td>
<td width="584">Большая двухстворчатая  задняя дверь во всю высоту портала, 2.630 мм c 2 запорными поворотными штангами, уплотнения из сохраняющего форму тройного этилпропиленового каучука, створки двери открываются до бокового тента и фиксируются. Натяжной механизм для бокового тента с подвесными валами. Сзади выдвижная  лестница.</td>
</tr>
<tr>
<td width="125"><strong><em> </em></strong></td>
<td width="584"><strong><em>Передняя стенка:</em></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="125">41510.035</td>
<td width="584">Передняя стенка во всю высоту, с угловыми алюминиевыми стойками, соединенными заклёпками с пустотелыми алюминиевыми профилями, прикрепленными к раме болтами/заклёпками. 1 пара колец для фиксации груза согласно нормам EN12640.</td>
</tr>
<tr>
<td width="125"><strong><em> </em></strong></td>
<td width="584"><strong><em>Боковые стенки:</em></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="125">43505.010</td>
<td width="584">3 пары сдвижных стоек «Коегель», вкл. 4 кармана для планок в верхней части вместо 3-х серийных (включая угловые стойки впереди и сзади с четырьмя рядами карманов для планок).</td>
</tr>
<tr>
<td width="125">43540.006</td>
<td width="584">Стальная внешняя рама с 13 парами колец для фиксации груза (согласно EN 12640), кольца сварные, доп. нагрузка 2000 кг на кольцо, 3 пары держателей для складных стоек «Коегель».</td>
</tr>
<tr>
<td width="125"><strong><em> </em></strong></td>
<td width="584"><strong><em>Борта:</em></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="125">45510.010</td>
<td width="584">4 пары откидных боковых бортов высотой 600 мм, из алюминиевых профилей со стяжными болтами</td>
</tr>
<tr>
<td width="125"><strong><em> </em></strong></td>
<td width="584"><strong><em>Крыша:</em></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="125">44520.100</td>
<td width="584">2 сквозных профиля для поперечного бруса крыши, привинченные к передней и задней стенке, при открытом боковом тенте дополнительная подпорка стоек не требуется. Сдвижная крыша с поворачивающейся вверх несущей балкой портала, сдвигается вперед, распор 0, габаритная высота прибл. 120 мм, толщина дуг прибол. 30 мм. Крыша тента белого цвета, плотность тента 680 г/м2, сдвигается вперед.</td>
</tr>
<tr>
<td width="125">44535.010</td>
<td width="584">Штанга для обслуживания крыши, закреплена сбоку на шасси</td>
</tr>
<tr>
<td width="125"><strong><em> </em></strong></td>
<td width="584"><strong><em>Бампер:</em></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="125">42551.015</td>
<td width="584">1 пара стальных бамперов 160x85x85 мм установлена на задней поперечине рамы с внешней стороны.</td>
</tr>
<tr>
<td width="125"></td>
<td width="584"><strong><em>Тент:</em></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="125">49600.010</td>
<td width="584">Сдвижной тент с обеих сторон, вертикально и горизонтально расположенные натяжные ремни прочно соединены с тентом, ремни снизу с крюками для навешивания тента на внешнюю часть рамы, вверху расположены движущиеся катушки, плотность тента прибл. 900 г/м²</td>
</tr>
<tr>
<td width="125"><strong><em> </em></strong></td>
<td width="584"><strong><em>Электрооборудование:</em></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="125">60500.01061100.101</td>
<td width="584">Пластиковый кронштейн для крепления габаритных фонарей сзадиФонарь подсветки номерного знака, светодиодные боковые габаритные фонари, габаритные фонари со светоотражателями впереди</td>
</tr>
<tr>
<td width="125">61500.010</td>
<td width="584">2 габаритных огня на крепёжном кронштейне</td>
</tr>
<tr>
<td width="125">61910.015</td>
<td width="584">2 блока задних фонарей</td>
</tr>
<tr>
<td width="125">64300.007</td>
<td width="584">Адаптер для 2х7 полюсных розеток (1 x ISO 1185 / 1x ISO 3731; 24 VN/ 24 V-S) и 1 х 15 полюсной  ISO 12098</td>
</tr>
<tr>
<td width="125"><strong><em> </em></strong></td>
<td width="584"><strong><em>Таблички:</em></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="125">71400.020</td>
<td width="584">Оранжевые светоотражающие самоклеющиеся таблички сзади, слева и справа для задней защиты</td>
</tr>
<tr>
<td width="125">71550.005</td>
<td width="584">«Коегель» наклейка, согласно немецким стандартам</td>
</tr>
<tr>
<td width="125">75801.023</td>
<td width="584">Шильд типа полуприцепа SN 24 для страны допуска Россия</td>
</tr>
<tr>
<td width="125"><strong><em> </em></strong></td>
<td width="584"><strong><em>Принадлежности:</em></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="125">17710.030</td>
<td width="584">Баллонный ключ</td>
</tr>
<tr>
<td width="125"><strong><em> </em></strong></td>
<td width="584"><strong><em>Окраска:</em></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="125">81000.002</td>
<td width="584">Рама, шасси и части кузова из металла обработаны специальным KTL способом для защиты от коррозии</td>
</tr>
<tr>
<td width="125">81220.10081222.010</td>
<td width="584">Защита от въезда сзади в цвете рамыДержатель для фонарей: серебристый</td>
</tr>
<tr>
<td width="125">81225.015</td>
<td width="584">Опорные стойки: RAL 9005 чёрное напыление</td>
</tr>
<tr>
<td width="125">81230.015</td>
<td width="584">Боковая защита RAL 9005 чёрное напыление</td>
</tr>
<tr>
<td width="125">81270.001</td>
<td width="584">Борта в цвете кузова</td>
</tr>
<tr>
<td width="125">81300.001</td>
<td width="584">Оси: чёрные</td>
</tr>
<tr>
<td width="125">81310.010</td>
<td width="584">Диски: серебристые</td>
</tr>
<tr>
<td width="125">81320.010</td>
<td width="584">Ступицы: чёрные</td>
</tr>
<tr>
<td width="125">81400.995</td>
<td width="584">Цвет тента: серебристый, наподобие RAL9006</td>
</tr>
<tr>
<td width="125">82100.190</td>
<td width="584">Рама будет окрашена в стандартный чёрный цвет «Коегель» без глянцевого покрытия.</td>
</tr>
<tr>
<td width="125">81400.092</td>
<td width="584">Все металлические части кузова будут покрыты напылением или окрашены в  цвет белый алюминий RAL 9006.</td>
</tr>
<tr>
<td width="125">82200.093</td>
<td width="584">На металлические внешние поверхности кузова наносится порошковое или лакокрасочное покрытие цвет RAL9006</td>
</tr>
<tr>
<td width="125"><strong><em> </em></strong></td>
<td width="584"><strong><em>Маркировка:</em></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="125">83000.010</td>
<td width="584">Без надписи на тенте</td>
</tr>
<tr>
<td width="125">83100.100</td>
<td width="584">Контурная маркировка</td>
</tr>
<tr>
<td width="125"><strong><em> </em></strong></td>
<td width="584"><strong><em>Документы:</em></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="125">58705.010</td>
<td width="584">XL сертификат</td>
</tr>
<tr>
<td width="125">58820.020</td>
<td width="584">Сертификат ЕВРО 3</td>
</tr>
<tr>
<td width="125">58910.016</td>
<td width="584">Руководство по эксплуатации на русском языке</td>
</tr>
<tr>
<td width="125">58830.020</td>
<td width="584">Свидетельство о происхождении груза</td>
</tr>
<tr>
<td width="125">58850.020</td>
<td width="584">Свидетельство производителя о технических характеристиках</td>
</tr>
<tr>
<td width="125"></td>
<td width="584"><strong><em>Допуск:</em></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="125">89810.068</td>
<td width="584">Документы для ввоза в Россию</td>
</tr>
<tr>
<td width="125">95000.008</td>
<td width="584">Технические характеристики транспортного средства соответствуют предписаниям по допуску для России</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><strong>Специальная цена:  по запросу</strong></p>
<p><strong>Год выпуска: 2014.</strong></p>
<p><strong>Срок поставки: в наличии.</strong></p>
<p><strong><em> </em></strong></p>
<p><strong><em>Условия оплаты.</em></strong></p>
<ol>
<li>В момент заключения договора поставки – авансовый платеж в размере 10% от стоимости договора.</li>
<li>Доплата 90% после получения уведомления о прибытии Товара и готовности к отгрузке.</li>
</ol>
<p><strong><em> </em></strong></p>
<p><strong><em>Склад отгрузки: </em></strong> г.Краснодар.</p>
<p><strong><em>Степень соответствия.</em></strong></p>
<p>Данное транспортное средство  полностью соответствует (идентично!) настоящему запросу,</p>
<p>включая осевой агрегат (полноценный SAF INTRADISK), нагрузки, тормозную систему, шины с</p>
<p>дисками, кузов и тент.</p>
<p><strong><em>Качество и стоимость сервисной поддержки.</em></strong></p>
<p>Сеть сервисных партнеров – 70 станций по России.</p>
<p>Ориентировочная стоимость каждого планового ТО &#8211;  от 2500 до 5000 Рублей.</p>
<p>Периодичность проведения ТО – при проведении ТО седельного тягача.</p>
<p><strong><em>Срок гарантии.</em></strong></p>
<p>Гарантия производителя распространяется на полуприцепы Когель, завезенные на территорию РФ</p>
<p>официальным представителем завода-производителя ООО “КОГЕЛЬ Трейлер РУ” и продаваемые</p>
<p>ООО “КОГЕЛЬ Трейлер РУ” или дилерами, авторизованными ООО “КОГЕЛЬ Трейлер РУ”. Срок</p>
<p>гарантии на новые полуприцепы Когель составляет 1 год с даты регистрации полуприцепа в</p>
<p>органах ГИБДД, но не более 15 месяцев с даты выпуска полуприцепа. Гарантия предоставляется</p>
<p>только первому конечному потребителю и действует при условии соблюдения правил</p>
<p>эксплуатации и своевременном прохождении ТО на авторизованной ООО “КОГЕЛЬ Трейлер РУ”</p>
<p>сервисной станции (первое ТО при пробеге до 5000 км, далее при проведении Т</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://pricep.avtkuban.ru/kogel-sncs-shtora-bort/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>KOGEL SN24 2014 TIR</title>
		<link>http://pricep.avtkuban.ru/kogel-sn24-2014-tir/</link>
		<comments>http://pricep.avtkuban.ru/kogel-sn24-2014-tir/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 04 Jul 2015 13:07:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Kogel]]></category>
		<category><![CDATA[Бортовая платформа]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://pricep.avtkuban.ru/?p=60</guid>
		<description><![CDATA[ Новые полуприцепы KOGEL тентованного класса модели  SN24 P 90 / 1.110 со сдвижной крышей без ворот. Допустимая нагрузка на седло ок.12.000 кг Технически возможная нагрузка на седло ок.12.000 кг Допустимая нагрузка на осевой агрегат ок.24.000 кг (8.000 кг на каждую ось) Технически возможная нагрузка на осевой агрегат ок.27.000 кг (9.000 кг на каждую ось) Допустимый общий [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><em><strong> </strong></em><em><strong>Новые полуприцепы </strong></em><strong><em>KOGEL</em></strong> <strong><em>тентованного класса </em></strong><em><strong>модели</strong>  </em><strong><em>SN</em></strong><strong><em>24 </em></strong><strong><em>P</em></strong><strong><em> 90 / 1.110</em></strong><strong><em> со сдвижной крышей без ворот.</em></strong></p>
<p><span id="more-60"></span></p>
<table>
<tbody>
<tr>
<td width="56%">Допустимая нагрузка на седло</td>
<td width="43%">ок.12.000 кг</td>
</tr>
<tr>
<td width="56%">Технически возможная нагрузка на седло</td>
<td width="43%">ок.12.000 кг</td>
</tr>
<tr>
<td width="56%">Допустимая нагрузка на осевой агрегат</td>
<td width="43%">ок.24.000 кг (8.000 кг на каждую ось)</td>
</tr>
<tr>
<td width="56%">Технически возможная нагрузка на осевой агрегат</td>
<td width="43%">ок.27.000 кг (9.000 кг на каждую ось)</td>
</tr>
<tr>
<td width="56%">Допустимый общий вес</td>
<td width="43%">ок.35.000 кг</td>
</tr>
<tr>
<td width="56%">Технически возможный общий вес</td>
<td width="43%">ок.39.000 кг</td>
</tr>
<tr>
<td width="56%">Вес порожняком в базовой комплектации</td>
<td width="43%">ок. 6.250 кг</td>
</tr>
<tr>
<td width="56%">Вес порожняком в данной комплектации</td>
<td width="43%">ок. 6.441 кг</td>
</tr>
<tr>
<td width="56%">Полезная нагрузка</td>
<td width="43%">ок.28.559 кг</td>
</tr>
<tr>
<td width="56%">Колёсная база (A)</td>
<td width="43%">ок. 6.390 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="56%">Межосевое расстояние (А1)</td>
<td width="43%">ок. 1.310 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="56%">Межосевое расстояние (А2)</td>
<td width="43%">ок. 1.310 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="56%">Колея (С)</td>
<td width="43%">ок. 2.040 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="56%">Общая длина (D)</td>
<td width="43%">ок. 13.950 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="56%">Длина кузова внутри(D1)</td>
<td width="43%">ок. 13.620 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="56%">Общая ширина (Е)</td>
<td width="43%">ок. 2.550 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="56%">Ширина кузова (внутри) (G)</td>
<td width="43%">ок. 2.480 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="56%">Погрузочная высота без груза над средней осью (Н1)</td>
<td width="43%">ок. 1.240 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="56%">Погрузочная высота с грузом над средней осью (Н2)</td>
<td width="43%">ок. 1.210 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="56%">Внутренняя высота (К)</td>
<td width="43%">ок. 2.680 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="56%">Передний радиус ометания (N1)</td>
<td width="43%">ок. 2.040 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="56%">Задний радиус ометания (O)</td>
<td width="43%">ок. 2.300 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="56%">Возможная высота седла с грузом</td>
<td width="43%">1120-1270 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="56%">Размер шин</td>
<td width="43%">385/65 R 22,5</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><strong> <a href="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/SN24-P-90-1-110-so-sdvizhnoy-kryishey-bez-vorot-1.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-272" src="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/SN24-P-90-1-110-so-sdvizhnoy-kryishey-bez-vorot-1-300x225.jpg" alt="SN24 P 90  1 110 со сдвижной крышей без ворот 1" width="300" height="225" /></a> <a href="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/SN24-P-90-1.110-so-sdvizhnoy-kryishey-bez-vorot-3.jpg"><strong><em><img class="alignnone  wp-image-273" src="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/SN24-P-90-1.110-so-sdvizhnoy-kryishey-bez-vorot-3-300x199.jpg" alt="SN24 P 90  1.110 со сдвижной крышей без ворот 3" width="336" height="223" /></em></strong></a> <a href="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/SN24-P-90-1.110-so-sdvizhnoy-kryishey-bez-vorot-5.jpg"><em><img class="alignnone  wp-image-275" src="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/SN24-P-90-1.110-so-sdvizhnoy-kryishey-bez-vorot-5-300x268.jpg" alt="SN24 P 90  1.110 со сдвижной крышей без ворот 5" width="250" height="223" /></em></a></strong></p>
<p><strong><a href="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/SN24-P-90-1.110-so-sdvizhnoy-kryishey-bez-vorot-4.jpg"><strong><em><img class="alignnone size-medium wp-image-274" src="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/SN24-P-90-1.110-so-sdvizhnoy-kryishey-bez-vorot-4-300x225.jpg" alt="SN24 P 90  1.110 со сдвижной крышей без ворот 4" width="300" height="225" /></em></strong></a> <a href="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/SN24-P-90-1.110-so-sdvizhnoy-kryishey-bez-vorot2.jpg"><em><img class="alignnone  wp-image-278" src="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/SN24-P-90-1.110-so-sdvizhnoy-kryishey-bez-vorot2-300x200.jpg" alt="SN24 P 90  1.110 со сдвижной крышей без ворот2" width="338" height="225" /></em></a></strong></p>
<p><strong> <a href="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/SN24-P-90-1.110-so-sdvizhnoy-kryishey-bez-vorot-6.jpg"><strong><em><img class="alignnone size-medium wp-image-276" src="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/SN24-P-90-1.110-so-sdvizhnoy-kryishey-bez-vorot-6-300x200.jpg" alt="SN24 P 90  1.110 со сдвижной крышей без ворот 6" width="300" height="200" /></em></strong></a> <a href="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/SN24-P-90-1.110-so-sdvizhnoy-kryishey-bez-vorot-SHEMA.jpg"><strong><em><img class="alignnone  wp-image-277" src="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/SN24-P-90-1.110-so-sdvizhnoy-kryishey-bez-vorot-SHEMA-300x99.jpg" alt="SN24 P 90  1.110 со сдвижной крышей без ворот СХЕМА" width="621" height="205" /></em></strong></a> <strong><em> </em></strong></strong></p>
<table>
<tbody>
<tr>
<td width="76"><strong>Code/Код</strong></td>
<td width="624"><strong>Дополнительное оборудование</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="76"></td>
<td width="624"><strong><em>Рама:</em></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="76">10110.001</td>
<td width="624">Стальная рама лестничной конструкции, состоящая из нескольких поперечных балок, закреплённых в отверстиях лонжеронов. Опорная плита со шкворнем  2 дюйма соответствует нормам DIN 74080 / ISO 337<a href="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/tabl-RAMA.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-285" src="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/tabl-RAMA-300x166.jpg" alt="табл РАМА" width="300" height="166" /></a></td>
</tr>
<tr>
<td width="76"></td>
<td width="624"><strong><em>Осевой агрегат:</em></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="76"><strong><em>18330.210</em></strong></td>
<td width="624"><strong><em>Трёхосный осевой агрегат SAF –INTRADISC </em></strong><strong><em>plus</em></strong> <strong><em>Integral</em></strong><strong><em>, дисковые тормоза, диаметр ок. 430 мм, колесный вылет 120 мм. Пневматическая подвеска с высотой подъёма 180 мм.</em></strong><a href="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/tabl-PNEVMO.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-283" src="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/tabl-PNEVMO-300x188.jpg" alt="табл ПНЕВМО" width="300" height="188" /></a></td>
</tr>
<tr>
<td width="76"></td>
<td width="624"><strong><em>Шины:</em></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="76">20531.015</td>
<td width="624">6 колес 385/65 R 22.5; <strong>Continental HTR2 </strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="76">20851.005</td>
<td width="624">Стальные диски, 120 мм (колесный вылет 120) для осей с дисковыми тормозами, для 6 шин R 22,5, крепления стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия 26 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="76"></td>
<td width="624"><strong><em>Запасное колесо:</em></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="76">20601.984</td>
<td width="624">Шина для запасного колеса 385/65 R 22.5; <strong>Continental</strong> <strong>HTR</strong><strong>2, </strong>включая монтаж на диск</td>
</tr>
<tr>
<td width="76">20880.996</td>
<td width="624">Стальной диск (колесный вылет 120) для осей с дисковыми тормозами, для шин R 22,5</td>
</tr>
<tr>
<td width="76"><strong><em> </em></strong></td>
<td width="624"><strong><em>Кузов и шасси:</em></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="76">20110.010</td>
<td width="624">Откидные опорные стойки с механическим приводом, допустимая нагрузка 24 т., управление с одной стороны, справа по ходу движения</td>
</tr>
<tr>
<td width="76">21070.015</td>
<td width="624">2 пары пластмассовых крыльев  с брызговиками сзади</td>
</tr>
<tr>
<td width="76">21300.001</td>
<td width="624">2 противооткатные колодки с держателями</td>
</tr>
<tr>
<td width="76">22070.013</td>
<td width="624">Боковая защита согласно нормам EG-RL 89/297 EWG</td>
</tr>
<tr>
<td width="76">25100.120</td>
<td width="624">2 кронштейна для крепления двух запасных колес, исполнение в виде «корзин», монтаж за осевым агрегатом слева и справа</td>
</tr>
<tr>
<td width="76">25610.035</td>
<td width="624">Ящик для инструментов из прочного водонепроницаемого пластика, размером 600 х 470 /200 х 660 /450 мм, монтаж по направлению движения спереди, слева.</td>
</tr>
<tr>
<td width="76">27510.010</td>
<td width="624">Стальная защита от  въезда сзади согласно нормам EG-RL 70/221 EWG</td>
</tr>
<tr>
<td width="76"><strong><em> </em></strong></td>
<td width="624"><strong><em>Тормозная система/Пневматическая подвеска:</em></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="76">32110.057</td>
<td width="624">Устройство EBS 2S/2M с системой стабилизации (с функцией ABS/ALB), разъём для подключения к системе EBS согласно ISO 7638 (без соед.кабелей), стояночный тормоз с пружинным приводом, расположенные снаружи разъём для диагностики EBS и пневматические соединительные устройства<a href="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/tabl-PNEVMO-2.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-282" src="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/tabl-PNEVMO-2-300x225.jpg" alt="табл ПНЕВМО 2" width="300" height="225" /></a></td>
</tr>
<tr>
<td width="76">33420.040</td>
<td width="624">Пневматическая подвеска включает 1 клапан для подъёма /опускания, который установлен за мостом слева по направлению движения.</td>
</tr>
<tr>
<td width="76">34320.001</td>
<td width="624">2 невзаимозаменяемых пневматических разъема впереди в соответствие со стандартом ISO 1728</td>
</tr>
<tr>
<td width="76">34410.010</td>
<td width="624">Ресивер и трубопровод пневмопривода тормозной системы изготовлены из стали (EN 286-2)</td>
</tr>
<tr>
<td width="76"><strong><em> </em></strong></td>
<td width="624"><strong><em>Пол:</em></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="76">40510.032</td>
<td width="624">Пол состоит из многослойной фанеры, уложенной между лонжеронами и внешней рамой. Толщина 30 мм. Допустимая нагрузка на ось погрузчика 7200 кг (согласно ЕN нормам 283).<a href="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/tabl-POL.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-284" src="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/tabl-POL-300x200.jpg" alt="табл ПОЛ" width="300" height="200" /></a></td>
</tr>
<tr>
<td width="76">40513.015</td>
<td width="624">В задней части швы в полу герметизированы</td>
</tr>
<tr>
<td width="76"><strong><em> </em></strong></td>
<td width="624"><strong><em>Надстройка:</em></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="76">43520.010</td>
<td width="624">4 ряда  вставных деревянных реек, каждая высотой ок. 100 мм</td>
</tr>
<tr>
<td width="76"><strong><em> </em></strong></td>
<td width="624"><strong><em>Передняя стенка:</em></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="76">41510.010</td>
<td width="624">Передняя стенка высотой 2000 мм, с угловыми алюминиевыми стойками, которые соединены заклёпками с пустотелыми алюминиевыми профилями, прикреплены к раме болтами/заклёпками. 1 пара колец для фиксации груза согласно нормам EN12640.</td>
</tr>
<tr>
<td width="76"></td>
<td width="624"><strong><em>Задняя стенка:</em></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="76">42500.002</td>
<td width="624">Откидной задний борт высотой 600 мм, изготовлен из пустотелых алюминиевых профилей, с тремя стяжными болтами и Т-образными задвижными запорами, с внутренней стороны имеется одна откидная ступенька</td>
</tr>
<tr>
<td width="76">42540.010</td>
<td width="624">Алюминиевые стойки, прикреплены к краю рамы болтами, с поворотными пазами под вставные планки.</td>
</tr>
<tr>
<td width="76"></td>
<td width="624"><strong><em>Боковые стенки:</em></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="76">43505.003</td>
<td width="624">3 пары складных стоек «Коегель», включающие стойку трубчатого сечения под продольные вставные планки</td>
</tr>
<tr>
<td width="76">43540.006</td>
<td width="624">3 пары держателей для складных стоек «Коегель»Стальная внешняя рама с 13 парами колец для фиксации груза (согласно EN 12640), кольца сварные, допустимая нагрузка 2000 кг на кольцо</td>
</tr>
<tr>
<td width="76"></td>
<td width="624"><strong><em>Борта:</em></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="76">45510.010</td>
<td width="624">4 пары откидных боковых бортов высотой 600 мм, из алюминиевых профилей со стяжными болтами<a href="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/tabl-BORTA.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-279" src="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/tabl-BORTA-300x200.jpg" alt="табл БОРТА" width="300" height="200" /></a></td>
</tr>
<tr>
<td width="76">45550.020</td>
<td width="624">1 ряд колец для пропускания стального таможенного троса</td>
</tr>
<tr>
<td width="76"><strong><em> </em></strong></td>
<td width="624"><strong><em>Крыша:</em></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="76">44510.020</td>
<td width="624">Сдвижная крыша, сдвигается вперёд, на шарикоподшипниках, распор 0, высота крыши ок.72 мм, толщина дуги тента ок. 30 мм, крепление дуги посредством пластиковых петель.</td>
</tr>
<tr>
<td width="76">44535.010</td>
<td width="624">Штанга для обслуживания сдвижной крыши</td>
</tr>
<tr>
<td width="76"><strong><em> </em></strong></td>
<td width="624"><strong><em>Бампер:</em></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="76">42551.016</td>
<td width="624">1 пара бамперов 160x85x65 мм установлена на задней поперечине рамы с внешней стороны.</td>
</tr>
<tr>
<td width="76"></td>
<td width="624"><strong><em>Тент:</em></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="76">49510.065</td>
<td width="624">ПХВ – тент для сдвижной крыши, изготовленный из высокопрочного материала, плотность 680 гр/м², с таможенным замком, со светопроницаемой крышей.</td>
</tr>
<tr>
<td width="76">49530.020</td>
<td width="624">Вертикальный запорный ремень для тента<a href="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/tabl-Kryisha-2.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-280" src="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/tabl-Kryisha-2-300x225.jpg" alt="табл Крыша 2" width="300" height="225" /></a> <a href="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/tabl-Kryisha.jpg"><strong><em><img class="alignnone size-medium wp-image-281" src="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/tabl-Kryisha-300x225.jpg" alt="табл Крыша" width="300" height="225" /></em></strong></a><strong><em>   </em></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="76"><strong><em> </em></strong></td>
<td width="624"><strong><em>Электрооборудование:</em></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="76">60500.010</td>
<td width="624">Кронштейн для крепления фонарей из высокопрочного пластика</td>
</tr>
<tr>
<td width="76">61100.101</td>
<td width="624">Фонарь подсветки номерного знака, светодиодные боковые габаритные фонари, габаритные фонари со светоотражателями впереди.</td>
</tr>
<tr>
<td width="76">61500.010</td>
<td width="624">2 габаритных фонаря, крепление над блоком задних фонарей</td>
</tr>
<tr>
<td width="76">61910.015</td>
<td width="624">2 многокамерных фонаря</td>
</tr>
<tr>
<td width="76">64300.007</td>
<td width="624">Адаптер для 2х7 полюсных розеток (1 x ISO 1185 / 1x ISO 3731; 24 VN/ 24 V-S) и 1 х 15 полюсной  ISO 12098</td>
</tr>
<tr>
<td width="76"><strong> </strong></td>
<td width="624"><strong>Таблички:</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="76">71300.020</td>
<td width="624">TIR табличка на защите от въезда сзади</td>
</tr>
<tr>
<td width="76"></td>
<td width="624">Дополнительная табличка ТИР спереди</td>
</tr>
<tr>
<td width="76">71400.020</td>
<td width="624">Оранжевые светоотражающие самоклеющиеся таблички сзади, слева и справа для задней защиты согласно директиве ECE R70.</td>
</tr>
<tr>
<td width="76">71550.005</td>
<td width="624">Наклейка KÖGEL согласно стандартам завода</td>
</tr>
<tr>
<td width="76">75801.022</td>
<td width="624">Шильд типа полуприцепа SN 24 согласно EG-RL 76/114 EWG</td>
</tr>
<tr>
<td width="76"><strong><em> </em></strong></td>
<td width="624"><strong><em>Окраска:</em></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="76">81000.002</td>
<td width="624">Рама, шасси и части кузова из металла обработаны KTL способом для защиты от коррозии<a href="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/tablitsa-OTSINKOVKA-SKELETA.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-258" src="http://pricep.avtkuban.ru/wp-content/uploads/2015/07/tablitsa-OTSINKOVKA-SKELETA-300x199.jpg" alt="таблица ОЦИНКОВКА СКЕЛЕТА" width="300" height="199" /></a></td>
</tr>
<tr>
<td width="76">81220.100</td>
<td width="624">Защита от въезда сзади в цвете рамы</td>
</tr>
<tr>
<td width="76">81222.010</td>
<td width="624">Держатель фонарей: серебристый</td>
</tr>
<tr>
<td width="76">81225.015</td>
<td width="624">Опорные стойки: RAL 9005 чёрное напыление</td>
</tr>
<tr>
<td width="76">81230.015</td>
<td width="624">Боковая защита: RAL 9005 чёрное напыление</td>
</tr>
<tr>
<td width="76">81300.001</td>
<td width="624">Оси: чёрные</td>
</tr>
<tr>
<td width="76">81310.010</td>
<td width="624">Диски: серебристые</td>
</tr>
<tr>
<td width="76">81320.010</td>
<td width="624">Ступицы: черные</td>
</tr>
<tr>
<td width="76">81400.092</td>
<td width="624">Цвет тента: белый алюминий как RAL 9006</td>
</tr>
<tr>
<td width="76">82010.090</td>
<td width="624">Рама будет окрашена в стандартный чёрный цвет «Коегель» без глянцевого  покрытия.</td>
</tr>
<tr>
<td width="76">82200.093</td>
<td width="624">Внешние металлические стенки покрыты порошком или лаком в белый алюминий RAL 9006</td>
</tr>
<tr>
<td width="76"></td>
<td width="624"><strong><em>Маркировка:</em></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="76">83000.010</td>
<td width="624">Без надписей на тенте и кузове</td>
</tr>
<tr>
<td width="76">83100.100</td>
<td width="624">Контурная маркировка</td>
</tr>
<tr>
<td width="76"></td>
<td width="624"><strong><em>Допуск:</em></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="76">89810.068</td>
<td width="624">Документы допуска для России</td>
</tr>
<tr>
<td width="76">95000.008</td>
<td width="624">Технические характеристики транспортного средства соответствуют предписаниям по допуску для России</td>
</tr>
<tr>
<td width="76"></td>
<td width="624"><strong><em>Документы:</em></strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="76">58830.020</td>
<td width="624">Свидетельство о происхождении груза</td>
</tr>
<tr>
<td width="76">58810.020</td>
<td width="624">Предоставление таможенного сертификата</td>
</tr>
<tr>
<td width="76">58820.020</td>
<td width="624">ЕВРО 3 сертификат</td>
</tr>
<tr>
<td width="76">58910.016</td>
<td width="624">Инструкция по эксплуатации на русском языке</td>
</tr>
<tr>
<td width="76">58850.020</td>
<td width="624">Сертификат происхождения</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><strong><em> </em></strong></p>
<p><strong><em>Цена по запросу</em></strong></p>
<p><strong><em> </em></strong></p>
<p><strong><em>Условия оплаты.</em></strong></p>
<ol>
<li>В момент заключения договора поставки – авансовый платеж в размере 10% от стоимости договора.</li>
<li>Доплата 90% после получения уведомления о прибытии Товара и готовности к отгрузке.</li>
</ol>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong><em>Степень соответствия.</em></strong></p>
<p>Данное транспортное средство  полностью соответствует (идентично!) настоящему запросу, включая осевой агрегат (<em>SAF</em> <em>INTRADISK</em> <em>Plus</em> <em>INTEGRAL</em><em> с расширенной гарантией на тормозной диск до 500 000 км</em>), нагрузки, тормозную систему, шины с дисками, надстройку и раму.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong><em>Качество и стоимость сервисной поддержки.</em></strong></p>
<p>Сеть сервисных партнеров – около 40 станций по России.</p>
<p>Ориентировочная стоимость каждого планового ТО &#8211;  от 2500 до 5000 Рублей (базовое ТО)</p>
<p>Периодичность проведения ТО – каждые 90 000 км. (не включая навесное доп.оборудование).</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://pricep.avtkuban.ru/kogel-sn24-2014-tir/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
